拓斯達(dá)子公司埃弗米舉辦工廠開放日 數(shù)控機(jī)床產(chǎn)能提升至每年500臺

“人形機(jī)器人”熱門股拓斯達(dá)(300607)日前在旗下控股子公司埃弗米舉行了工廠開放日活動，主要展示其在五軸數(shù)控機(jī)床制造領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。證券時報e公司記者本次亦跟隨行業(yè)協(xié)會以及業(yè)內(nèi)專家人士，實地探訪了埃弗米數(shù)控機(jī)床工廠。

資料顯示，埃弗米系拓斯達(dá)于2021年控股收購的子公司，收購后成為拓斯達(dá)數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)板塊的主要經(jīng)營主體，產(chǎn)品以五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床為主。據(jù)公司最新接受調(diào)研透露，今年前三季度，公司五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床簽單量約200臺，在航空領(lǐng)域大客戶持續(xù)實現(xiàn)突破；出貨量約160臺，因上半年產(chǎn)能搬遷導(dǎo)致出貨規(guī)模受到一定影響。

五軸機(jī)床作為近幾年發(fā)展最快的機(jī)型之一，國產(chǎn)化率穩(wěn)步提升，機(jī)構(gòu)預(yù)計未來五年內(nèi)市場規(guī)模將持續(xù)增長，整體復(fù)合增長率為14%左右。

埃弗米創(chuàng)始人、總經(jīng)理黃永生在活動現(xiàn)場介紹，作為本土企業(yè)的埃弗米，目前已實現(xiàn)高速主軸、搖籃轉(zhuǎn)臺、擺頭等核心零部件的技術(shù)自主可控，緊跟國內(nèi)下游企業(yè)應(yīng)用場景的實際需求，不斷優(yōu)化和完善產(chǎn)品矩陣，以適應(yīng)多個行業(yè)的多元化應(yīng)用需求。

其中，埃弗米自主研發(fā)的高速電主軸采用軸心冷卻和環(huán)向噴射技術(shù)，有效控制熱伸長，確保加工精度的穩(wěn)定性；GTRT齒輪驅(qū)動轉(zhuǎn)臺采用雙段消隙專利技術(shù)，實現(xiàn)高效、高剛性、高精度、高可靠性銑削加工。基于核心零部件的自主可控，埃弗米五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床應(yīng)用普及至民用航空、醫(yī)療零件、模具、半導(dǎo)體、汽車零件等下游行業(yè)，為高端五軸普及化奠定基礎(chǔ)。

新能源汽車是數(shù)控機(jī)床的重要下游領(lǐng)域，但傳統(tǒng)數(shù)控機(jī)床在加工新能源汽車零部件（如車身集成的大型減震塔零件）時，往往因其復(fù)雜的幾何形狀、空間定位、冷卻液管理和切屑排出等問題，增加了加工難度。

針對這一行業(yè)痛點，埃弗米最新發(fā)布了專為新能源汽車零部件加工設(shè)計的五軸專機(jī)新品K7，該產(chǎn)品采用動柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計，在加工鋁壓鑄復(fù)雜零件和需要多面五軸加工的汽車零部件方面能夠呈現(xiàn)更高速和高效的表現(xiàn)，能夠輕松駕馭高強(qiáng)度材料如鋁合金等的加工，滿足新能源汽車零部件的精密加工。

同時，K7在設(shè)計上充分考慮了設(shè)備的自動化方案需求，集成自動化接口，后排屑結(jié)構(gòu)設(shè)計，避免切屑堆積，轉(zhuǎn)臺具備多路油氣管路，操作空間與上下料分開，方便管控設(shè)備，具備單機(jī)自動化以及產(chǎn)線自動化功能。

據(jù)工作人員介紹，埃弗米在今年整體搬遷至東莞大嶺山，進(jìn)入了新的發(fā)展階段。公司生產(chǎn)面積擴(kuò)展至3.7萬平方米，新廠區(qū)設(shè)計產(chǎn)能提升至每年500臺，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的生產(chǎn)能力和市場競爭力。

在未來布局方面，埃弗米將于2025年在東莞、成都、蘇州、西安、武漢、寧波等全國六個城市設(shè)立五軸技術(shù)應(yīng)用與培訓(xùn)中心，培養(yǎng)高端五軸技術(shù)人才，以便更好地縮短服務(wù)半徑。伴隨生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)能的提升，埃弗米將繼續(xù)推動高端五軸機(jī)床的國產(chǎn)化進(jìn)程。