探營(yíng)我國(guó)首個(gè)深水油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目：“大國(guó)重器”加持，后年高峰日產(chǎn)量17900桶油當(dāng)量

9月19日上午9時(shí)28分，隨著投產(chǎn)指令的發(fā)出，在距離深圳東南約240公里的深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”上，水下機(jī)器人緩緩開(kāi)啟300多米深的水下采油樹(shù)，原油通過(guò)水下管匯進(jìn)入生產(chǎn)處理系統(tǒng)，經(jīng)“?；?hào)”預(yù)處理后輸往2.5公里外的亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“?？惶?hào)”，火炬徐徐點(diǎn)燃。我國(guó)首個(gè)深水油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目投產(chǎn)成功。

該項(xiàng)目為中國(guó)海油流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，投產(chǎn)地位于珠江口盆地海域。記者在投產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)探營(yíng)看到，“?；?hào)”和“?？惶?hào)”仿佛并蒂之花綻放在南海東部海域，兩秉火炬持續(xù)燃燒，多個(gè)平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)啟持續(xù)作業(yè)，合計(jì)百余位員工隨時(shí)待命，而中信海直的直升機(jī)則是接送他們出入平臺(tái)的交通工具。

按照計(jì)劃，項(xiàng)目2026年高峰日產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)17900桶油當(dāng)量。這一方面推動(dòng)了億噸級(jí)深水油田煥發(fā)新生機(jī)，另一方面也驗(yàn)證了攻堅(jiān)克難“國(guó)之重器”在降本增效方面的可行性，為后續(xù)開(kāi)發(fā)類似深水油氣田貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。這對(duì)于加快培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力，將發(fā)揮重要推動(dòng)作用。

“國(guó)之重器”并蒂花開(kāi)

流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目由流花11-1和流花4-1兩個(gè)油田組成，平均水深約305米，這為油田開(kāi)采基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)、安裝、作業(yè)，都帶來(lái)挑戰(zhàn)。

流花11-1油田是我國(guó)第一個(gè)深水油田，1996年3月建成投產(chǎn)，推動(dòng)當(dāng)年我國(guó)海上原油產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)噸。作為一個(gè)具有世界級(jí)開(kāi)發(fā)難度的深水礁灰?guī)r油田，歷經(jīng)28年開(kāi)采，流花11-1油田仍有較大的開(kāi)發(fā)潛力。中國(guó)海油開(kāi)展油田綜合調(diào)整項(xiàng)目研究，推動(dòng)油田群可采儲(chǔ)量和采收率大幅提升，開(kāi)采壽命延長(zhǎng)30年。流花11-1油田與流花4-1油田聯(lián)合開(kāi)發(fā)，迎來(lái)了二次開(kāi)發(fā)的機(jī)遇。

按照常規(guī)模式，深水油氣田開(kāi)發(fā)一般采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)裝置”，但該模式成本較高且技術(shù)難度大。中國(guó)海油開(kāi)創(chuàng)出新的開(kāi)發(fā)模式，在這個(gè)過(guò)程中，伴生著我國(guó)全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力從0到1的突破。

中國(guó)海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋對(duì)記者介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等多方面進(jìn)行論證比選，采用干式開(kāi)發(fā)技術(shù)代替水下開(kāi)發(fā)方式，采用自研多點(diǎn)系泊系統(tǒng)代替單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO”開(kāi)發(fā)模式，由此，公司建成了兩大亞洲第一、世界領(lǐng)先的“國(guó)之重器”。

其中，“海葵一號(hào)”總高度近90米，總重量約3.7萬(wàn)噸，最大儲(chǔ)油量6萬(wàn)噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲(chǔ)與外輸?shù)年P(guān)鍵裝備，“?？惶?hào)”由60多萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設(shè)計(jì)，可連續(xù)運(yùn)行15年不回塢。

數(shù)字化、智能化也是重要特點(diǎn)。據(jù)悉，“?？惶?hào)”為全球首個(gè)集成海洋一體化監(jiān)測(cè)、船體運(yùn)動(dòng)與系泊數(shù)字孿生、三維可視化管理等近10套數(shù)智化系統(tǒng)于一身的圓筒型FPSO，可在臺(tái)風(fēng)期間實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)。

“海基二號(hào)”總高度達(dá)428米，總重量超5萬(wàn)噸，是亞洲最高最重的海上原油生產(chǎn)平臺(tái)。平臺(tái)搭載原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制、智能油氣開(kāi)采、臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)程生產(chǎn)等功能。為更好應(yīng)對(duì)深海極端惡劣環(huán)境，平臺(tái)還針對(duì)性設(shè)計(jì)配備了深水導(dǎo)管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)，可全方位監(jiān)測(cè)導(dǎo)管架的環(huán)境載荷和結(jié)構(gòu)響應(yīng)，顯著提升深水油氣生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。

由此，以1座深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”、1艘圓筒型FPSO“海葵一號(hào)”為代表的主要生產(chǎn)設(shè)施為基礎(chǔ)，中國(guó)海油流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將計(jì)劃投產(chǎn)開(kāi)發(fā)井32口，高峰日產(chǎn)油約2700噸，油品性質(zhì)為重質(zhì)原油。

培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力

在海洋油氣勘探領(lǐng)域，一般把水深超過(guò)300米的海域稱為深水。近10年，全球70%至80%的新油氣田發(fā)現(xiàn)在海洋，其中近三分之二集中在深水區(qū)。我國(guó)深水油氣勘探開(kāi)發(fā)仍處于初期階段，主流判斷認(rèn)為，增儲(chǔ)上產(chǎn)前景廣闊。

但從增儲(chǔ)到開(kāi)采，依然有漫長(zhǎng)的路要走，裝備創(chuàng)新就是走通這條路徑的重要支撐。流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目建設(shè)歷時(shí)近4年，這也是我國(guó)全類型深水油氣裝備自主建設(shè)能力實(shí)現(xiàn)重大突破的過(guò)程。

在投產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)海油方面介紹，公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)40多家先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)，成功攻克一系列技術(shù)難題，形成S420級(jí)超強(qiáng)度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統(tǒng)等3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)和15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度等均達(dá)到世界先進(jìn)水平，使我國(guó)具備了根據(jù)不同海域、不同油田，自主設(shè)計(jì)制造不同類型深水油氣裝備的能力。

基于此，中國(guó)海油首席執(zhí)行官及總裁周心懷表示，該項(xiàng)目是亞洲首個(gè)采用“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO”開(kāi)發(fā)模式的油田，公司成功攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，在推動(dòng)億噸級(jí)深水油田煥發(fā)新生機(jī)的同時(shí)，大幅降低工程建設(shè)和生產(chǎn)成本，為高效開(kāi)發(fā)類似深水油氣田貢獻(xiàn)了中國(guó)方案。

“流花11-1/4-1油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的正式投產(chǎn)，標(biāo)志我國(guó)成功開(kāi)創(chuàng)深水油田經(jīng)濟(jì)高效開(kāi)發(fā)的全新模式，全類型深水油氣裝備的設(shè)計(jì)、建造和安裝能力達(dá)到世界一流水平，對(duì)保障國(guó)家能源安全、加快培育海洋能源新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。”中國(guó)海油方面表示。